瑞朗達新專利：客車蒙皮粘接用雙組分改性環(huán)氧膠
瑞朗達?在汽車車輛領(lǐng)域再獲技術(shù)創(chuàng)新碩果,，半年內(nèi)連續(xù)獲得3項發(fā)明專利授權(quán),。日前，公司再獲得一項國家發(fā)明專利授權(quán),，專利名稱：一種客車蒙皮粘接用雙組分改性環(huán)氧膠粘劑及其制備方法,，發(fā)明專利號：202211652765.4
瑞朗達®在汽車車輛領(lǐng)域再獲技術(shù)創(chuàng)新碩果，半年內(nèi)連續(xù)獲得3項發(fā)明專利授權(quán),。日前,，公司再獲得一項國家發(fā)明專利授權(quán)，專利名稱：一種客車蒙皮粘接用雙組分改性環(huán)氧膠粘劑及其制備方法,，發(fā)明專利號：202211652765.4
客車蒙皮與骨架連接傳統(tǒng)采用焊接的方式實現(xiàn),，但這種方式不可避免會出現(xiàn)焊點，無論如何打磨,，批涂原子灰,，都會導(dǎo)致客車的外觀出現(xiàn)凹凸不平的情況，嚴重影響客車美觀,。此外,，隨著人們更傾向于追求輕量化的發(fā)展趨勢，導(dǎo)致大量使用鋁材及輕質(zhì)材料替代鋼材,，那么,，鋼材與鋁材等的焊接便成為客（汽）車領(lǐng)域亟待解決的一個技術(shù)難題，因此,，客車蒙皮粘接膠順勢孕育而生,。
目前，客車蒙皮粘接常采用單組分聚氨酯結(jié)構(gòu)膠,。但采用聚氨酯膠時需要清洗、活化,、打底涂,，才能粘接；而且客車蒙皮粘接面積大,，聚氨酯膠的拉伸強度及剪切強度低,，需要局部點焊；由于單組分聚氨酯是吸潮固化,，24h才能固化3mm深度（一般粘接面寬度在10~15mm）,，固化速度慢、定位慢,，特別是冬季溫度低,、濕度小，固化更慢,，需要夾具夾持更長時間,，生產(chǎn)效率低,。雖然普通環(huán)氧膠粘劑強度高，不需要底涂,，施工方便,，但存在韌性抗震性差、抗剝離性能差的缺點,，不適合客車蒙皮的粘接,。
因此，開發(fā)一種操作簡單,、定位快,、韌性好、強度高的客車蒙皮粘接用新型環(huán)氧膠粘劑是十分必要的,。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,，本發(fā)明的有益效果為：
1、與普通型環(huán)氧膠相比,，本發(fā)明的雙組分改性環(huán)氧膠生態(tài)環(huán)保,，可實現(xiàn)快速粘接定位，且具有良好的柔韌抗震性,、粘結(jié)性及抗剝離性能,，是一種非常實用的客車蒙皮粘接用膠粘劑；
2,、與聚氨酯膠相比,，本發(fā)明的雙組分改性環(huán)氧膠強度高，不需要局部點焊,；且粘接時不需要活化劑和底涂,，固化快，生產(chǎn)效率高,；
3,、采用本發(fā)明改性環(huán)氧膠粘接時，可使用酒精,、丙酮等溶劑,，簡單清洗被粘接表面的油污等，不需要活化,、打底涂操作,，即可實現(xiàn)對鋼材、鋁材,、玻璃,、工程塑料、陶瓷等材料粘接牢固,，可以廣泛用于汽車車輛,、高鐵火車,、機械設(shè)備等領(lǐng)域，整個粘接工藝簡單實用,。
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